Tal día como hoy hace un año comenzaron oficialmente las actividades del proyecto ORTZE-CV. A pesar de que durante 2016 la iniciativa se fue gestando, organizando la expedición y buscando la tripulación encargada de llevarla a cabo, fue el 10 de abril cuando finalmente levamos anclas y nos pusimos rumbo hacia el destino en un viaje que culminará a finales del 2019. Tres años de travesía, del que ya llevamos uno, en el que no sin esfuerzo,  hemos logrado los objetivos y avances esperados.

Durante este primer año de viaje ha habido días de mala y buena mar, y algunos pequeños escollos que hemos tenido que superar o sortear. De esto se trata en cualquier viaje o expedición, mantener un rumbo y tratar de seguirlo contando con la ayuda de todos,  por supuesto de la tripulación, así como de las gentes que nos han ido recibiendo por los puertos o etapas en las que hemos ido parando. La ilusión sigue muy alta o incluso creciendo así como las ganas de seguir alcanzando las etapas previstas antes de llegar al destino final.

Dejando a un lado este símil aventurero, me gustaría resaltar los logros alcanzados y los avances realizados durante este primer año de proyecto. Un año que hemos dedicado, tal y como estaba previsto, a realizar las actividades relacionadas con: La definición de funcionalidades y requisitos del sistema de potencia objeto de investigación y desarrollo, la definición del modelo de gestión de operaciones y usos del futuro buque ORTZE, los estudios energéticos de la solución analizando y estimando los beneficios medioambientales que se esperan conseguir, la definición de la ingeniería básica en diferentes disciplinas relacionada con el montaje de la solución en la sala de máquinas del actual buque ORTZE. Adicionalmente, hemos estudiado desde un punto de ingeniería naval, el impacto que puede ocasionar la nueva solución en la estabilidad y funcionalidad del buque ORTZE actual.

A modo de resultados concretos podemos destacar que ya tenemos el concepto del nuevo sistema integrado de potencia híbrido definido y especificado para este tipo de buques. Además,  tenemos caracterizado energéticamente  el buque y la solución mediante modelos matemáticos que hemos ido utilizando para optimizar el dimensionamiento de los componentes principales, y que en un futuro utilizaremos para desarrollar la estrategia de gestión óptima de la energía a bordo. Por otro lado,  tenemos caracterizados todos los modos y perfiles de operación del buque ORTZE, que estamos utilizando para estimar los perfiles de velocidad y potencia a bordo y de esta forma optimizar la solución para este tipo de perfiles de operación. En este sentido, incluso hemos realizado la primera auditoría energética a bordo del buque ORTZE, realizando una misión y tomando una serie de medidas reales de cara a caracterizar la misión y obtener la foto energética actual. Finalmente, destacar los avances realizados en cuanto a la definición de la ingeniería básica necesaria para la ambiciosa demostración tecnológica prevista, los estudios y cálculos navales necesarios para verificar el correcto funcionamiento desde un punto de vista de estabilidad y seguridad, y los numerosos encuentros, reuniones de trabajo extensas, etc., realizadas por todos los participantes del consorcio de cara a definir y establecer las condiciones técnicas y de contorno sobre las que se están realizando las acciones de I+D en este proyecto.

2018, es un año clave en este proyecto donde las acciones de I+D se están realizando en toda su intensidad ya con un rumbo estable derivado de las actividades y estudios de definición avanzados realizados durante este primer año de vida del proyecto. Quería aprovechar estas líneas para agradecer a todos los socios participantes de esta expedición su esfuerzo y dedicación, así como a todas las personas y organizaciones que de una manera u otra nos muestran su interés, soportan y ayudan en este ambicioso proyecto de I+D.

Así que viramos hacia 2018, rumbo hacia el desarrollo, prototipado y fabricación de la solución y hacia las pruebas en laboratorio de la misma prevista para finales de año, esperando que haya buena mar y pocos temporales. Gracias a todos y Zorionak ORTZE-CV.